功用：贮存、滤清、输送汽油。

组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管(图4-16）

1．汽油箱（图4-17）

一般有一个油箱，军用车有2个油箱。油箱储备里程为200～600km。

构造：用薄钢板冲压焊接而成，上部有加油管，油面指示表的传感器，出油开关。下部有放油塞，箱内有隔板以加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振荡。油箱是密封的，一般在油箱盖上装有空气蒸汽阀。保持油箱内油压正常，加油时，应先放沉淀后加油。

功用：除去汽油中的杂质和水分。由于汽油泵，化油器有些精密另件，要求供给清洁的汽油，否则，会引起汽油泵，化油器出现故障。汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式。

沉淀式：利用静置容器，使汽油经长时间沉淀杂质和水份下沉到底部，而上部得到较干净的汽油。

过滤式：利用过滤器，使柴油通过滤网，而杂质被滤网隔离。

滤蕊有：纸质滤蕊、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤蕊。

纸质滤蕊，滤清效果好，成本低，制造和使用方便，故采用最多。

功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室，保证连续不断地供油。这里介绍机械驱动膜片式汽油泵，装在曲轴箱一侧，由配气凸轮轴上的偏心轮驱动。

构造：由膜片、进、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、膜片弹簧、壳体等组成。

工作过程

进油过程：膜片装在上、下体之间，将内体分为上、下两腔，上腔装有进油阀和出油阀。当凸轮轴转动时，偏心轮的凸起部分驱动摇臂→内摇臂→拉杆将膜片向下拉，迫使膜片克服弹簧力而下凹，膜片上腔容积↑，油压↓，进油阀被吸开，出油阀关闭，汽油经过进油器，进油阀进入膜片上腔。

泵油过程：当偏心轮偏心部分转过后，膜片弹簧将膜片向上顶，迫使膜片上凹，使膜片上腔空间↓，油压↑，进油阀关闭，出油阀打开，油泵对外泵油。